Saintréithe Struchtúracha an Repeater

Na saintréithe struchtúrtha an Repeater
D'fhonn feabhas a chur ar chumas taise an Repeater, is gá an comhéifeacht taise a mhéadú, go príomha chun cur leis an minicíocht chasmhóiminte isteach agus an cóimheas minicíochta nádúrtha den mhodh, nuair a mhéadaíonn sé, go dtiocfaidh an fachtóir astaithe cumhachta sealaíochta níos lú, éifeacht Creathadh a laghdú. Ag deireadh an mhéadaithe sa phláta nasc, ach mhéadaigh sé freisin an gléas taise --- fáinne maoláin (ábhar don rubar nítríle), úsáid taise an chórais creathadh fáinne maoláin, ag laghdú minicíocht nádúrtha an Athchúrsálaí, agus an maolán fáinne chomh maith Le creathadh an ról, is é sin: ón gcreathadh seafta mótair nó comhbhrúiteora, tríd an bhfáinne maoláin, laghdaítear an chuid is mó den fhuinneamh tonnchrith, a thiontú isteach sa fhuinneamh féideartha dífhoirmiúcháin fáinne maoláin, rud a fhágann an t-athshondas a shárú creathadh ar a laghad. Déantar an pláta nasc a shocrú leis an dá leath-shafts chun comhréireach an phláta ag nascadh agus an leath seafta a áirithiú.
Struchtúr diaphragm atá deartha chun stiffness torsional an scairt a mhéadú, agus dífhoirmiúchán leaisteacha an scairt a mhéadú, ionas go mbeidh an éifeacht creathadh sealaíochta níos mó.
Cruinneas déantúsaíochta athsheoltóra diaphragm nua
Tá an athsheoltóir ceangailte leis an mótarfheithicil agus comhbhrúiteoir na gcodanna lárnacha, agus beidh tionchar áirithe ag an trastomhas seafta mótair agus rotor le cruinneas an aonaid ar an gcreathadh. Dá bhrí sin, caithfidh cúpláil an chomhbhrúiteora, cúpláil mótair an phróisis, éileamh níos airde a chur ar aghaidh, cúpláil an poll, an ciorcal seachtrach, caithfidh an dromchla deiridh a mheilt, lena chinntiú go bhfuil garbh an dromchla ag an am céanna, chomh maith leis an gcomhréireach agus ingearach na gceanglas, a fheabhsaíonn ní hamháin go n-fheabhsaíonn an cúpláil mhótair agus an trastomhas seafta mótair, an cúplála comhbhrúiteoir agus an trastomhas seafta rotor leis an cruinneas, ach freisin le haghaidh na suiteála amach anseo chun áisiúil a aimsiú. Is páirteanna rothlacha ardluais é an athsheolaí, agus is féidir le linn an obair a bheith ag an bhfórsa lártheifeacha a ghintear, le linn an obair, torc mór neamhchothrom a tháirgeadh, ag cur feabhas ar chreathadh, méaduithe torainn. D'fhonn deireadh a chur le huaire neamhchothrom an Repeater, déantar rialú ar bhunús an chreathadh, go bhfuil an tarchur córas réidh, déantar leibhéal cothromaíochta dinimiciúil an Athsheoltóra a ardú go dtí an stáitse, agus tar éis an t-iarmhéid dinimiciúil a bheith críochnaithe, tá seasamh coibhneasta gach cúplála , Tá cnónna comhfhreagracha, poill marcáilte, le haghaidh suiteála agus coimisiúnú amach anseo soláthraíonn tagarmharc.
Tá an t-athsheoltóir seafta tiomána ceangailte nó gabhálach le gabhálais agus is féidir iad a aistriú nó a rothlú timpeall gabhálais réadmhaoine, i gcoitinne a dhéantar de phíopa cruach éadrom agus torsion maith cóimhiotail. Maidir le tiomáint roth chúl an t-inneall tosaigh is é an carr an tarchur a tharchur chuig an seafta laghdaithe is mó, is féidir leis na comhpháirteanna uilíocha a bheith ina roinnt ailt.
Is é feadáin seafta, sleamhnán teileascópach agus comhpháirte uilíoch an t-athsheoltóir seafta tiomána (dá ngairmtear an seafta tiomána anseo feasta). Is féidir leis an sleamhnán teileascópach an t-achar idir an tarchur agus an t-acastóir tiomána a choigeartú go huathoibríoch. Is é comhpháirte Uilíoch ná a chinntiú go n-athraíonn an seafta tarchurtha agus an uillinn seafta ionchur tiomána sa dá aiseanna, agus tarchur isiméadrach dhá ais a bhaint amach. Tras-seafta comhchoiteann uilíoch ginearálta, tras-ghabháil agus forc flange agus comhpháirteanna eile. Is féidir le sraith Steyr de fheithiclí troma-dhleachta a úsáidtear i gclúdálacha seafta comhpháirteacha comhpháirteacha uilig, le seafta trasghearr agus tiubh, dul isteach ar chasmhóimint níos mó. Cuirtear earrach féileacán ar fáil ag deireadh an iompair chun brúigh an sorcóir. Méadóidh aghaidh deireadh an chrosa seafta an gasket níolón threisithe le sciathán helical chun cosc a chur ar shintéiriú nuair a tharchuirtear an uillinn uillinn nó an chasmhóiminte mór.
D'fhonn a áirithiú go ndéanfadh gnáthfheidhmiú an seafta tiomána, a shaol seirbhíse a leathnú, a úsáid, aird a thabhairt ar na nithe seo a leanas:
1, tá toirmeasc dian ar charr le tús ardluais;
2, go dian toirmeasc an chos clutch a thógáil;
3, toirmeasc go géar ró-ualach, luas;
4, coinníollacha oibre an seafta tiomána a sheiceáil i gcónaí;
5, ba chóir go seiceálfaí an t-seafta tiomána crochta i gcónaí, go bhfuil damáiste déanta ag an rubar, go bhfuil seafta tarchurtha na gcodanna nasc scaoilte, cibé acu an dífhoirmiú ar an seafta tiomána;
6, d'fhonn cothromaíocht dhinimiciúil an seafta tiomána a áirithiú, ba chóir aird a thabhairt i gcónaí ar an slat táthú as an táthú. Ba chóir go gcuirfí an tionól seafta tiomána nua ar fáil sa luchtú seafta tiomána nua, ba chóir aird a thabhairt ar thionól an mhéadaithe leathnaithe, ba cheart go gcinnteodh sé go bhfuil an forc flange in eitleán. Nuair a dheisiú an seafta tiomána sa chothabháil, ba chóir an marc tionóil a phriontáil ar an gcluas teileascópach agus an seafta flange chun an gaolmhaire cóimeála bunaidh a athrú gan athrú nuair a bhíonn sé ag athchruthú;
7, ba chóir iad a líonadh le ramhar don chomhpháirte uilíoch, ba chóir an samhradh a chur isteach sa ramhar Uimhiam 3 bunaithe ar litiam, an geimhreadh isteach sa ramhar litiam Uimh. 2.